Ralentisseur monobloc haute visibilité

Ralentisseur monobloc haute visibilité pour parkings et voies privées

Le ralentisseur monobloc haute visibilité est destiné à contribuer à la réduction de la vitesse des véhicules sur les voies privées, les parkings et les accès de sites professionnels.

Sa conception en un seul élément permet d'équiper les zones de circulation nécessitant un dispositif de ralentissement robuste et facilement identifiable par les conducteurs.

Disponible en plusieurs dimensions, il répond aux besoins d'aménagement des espaces de circulation privés.

Une visibilité renforcée grâce aux bandes réfléchissantes

Ce ralentisseur est équipé de 8 réflecteurs, destinés à améliorer sa visibilité lorsque la luminosité diminue.

Selon les références, il est proposé avec des bandes contrastées noires et blanches ou noires et jaunes.

Ces éléments visuels facilitent le repérage du dispositif et contribuent à attirer l'attention des conducteurs à l'approche de la zone de ralentissement.

Deux hauteurs pour adapter le ralentissement

La gamme comprend deux hauteurs de ralentisseurs :

• 55 mm, pour une vitesse de franchissement indicative de 20 à 25 km/h.

• 75 mm, pour les aménagements nécessitant un ralentissement plus marqué.

La vitesse réelle dépend du véhicule, des conditions de circulation et de l'installation.

Plusieurs longueurs pour aménager les voies de circulation

Le ralentisseur monobloc est disponible en deux longueurs :

• 2 330 mm, pour les voies de circulation de largeur adaptée.

• 5 160 mm, pour les accès et chaussées nécessitant un dispositif plus long.

Sa largeur est de 300 mm.

Les modèles comportent également deux passages de diamètre 30 mm, selon les caractéristiques techniques du fabricant.

Un équipement adapté aux circulations professionnelles

Conçu pour résister au passage de véhicules jusqu'à 40 tonnes selon les caractéristiques annoncées, ce ralentisseur convient notamment aux parkings d'entreprises, voies privées, accès de bâtiments professionnels et zones de circulation internes.

Son format monobloc constitue une solution pour organiser le ralentissement des véhicules sans assemblage de plusieurs modules sur la longueur du dispositif.

Caractéristiques techniques